Darmstadt, den 10.Oktober 2003
Tiefgründung mit CSV - Säulen gewährleistet Erhaltung einer Moorlandschaft als Landschaftsbiotop - Millionster Säulenmeter jetzt fertiggestellt
Die als Ostseeautobahn bekannte BAB 20 von Lübeck nach Stettin hat für die Infrastruktur in Mecklenburg-Vorpommern eine herausragende Bedeutung. Sie soll nachhaltig die verkehrliche Erschließung der Region Nordvorpommern sowie der Hansestädte Stralsund und Greifswald verbessern. Derzeit wird das abschließende östliche Teilstück im Abschnitt zwischen Tessin und Langsdorf fertiggestellt. Bei Langsdorf, dreißig Kilomter östlich von Rostock, quert die Trasse das Naturschutzgebiet der Trebelniederung. Dieses landschaftsökologisch bedeutende Niedermoor (Europäisches Vogelschutzgebiet) besteht aus bis zu 13 Meter mächtigen Torf- und Muddeschichten. Um diese wertvolle Feuchtlandschaft zu erhalten, wird für die Querung des ca. 1.100 m breiten Talraumes eine Kombination aus Brücke und Erddamm gebaut.
Auch für die Gründung der Bauwerke wurden möglichst umweltschonende Bauverfahren gewählt. Der Autobahndamm wird auf Vorschlag von ARCADIS und der Bauer Spezialtiefbau auf einer Länge von 600 Metern auf zahlreiche schlanke Sand-Zement Säulen (sogenannte CSV-Säulen) gegründet. Diese werden bis in den tragfähigen Untergrund in bis zu 15 m Tiefe eingebracht. Ein Trockenmörtel aus Zement und Sand wird von einem Spezialgerät mit einer rotierenden Schnecke in den Untergrund transportiert. Dabei wird der Boden seitwärts verdrängt. Aufgrund des im Boden enthaltenen Wassers erhärtet dieser Trockenmörtel zu Beton. Überschussmassen fallen bei diesem Verfahren nicht an. Die Anordnung der Säulen erfolgt rasterförmig. Nach der Erhärtung der Säulen erfolgte der Dammaufbau. Für den Lasteintrag in die Säulen sowie zur besseren Lastverteilung wurde ein Teil des Dammes aus Erdstoffen hergestellt, die mit Portlandzement stabilisiert wurden.
Die Planung der Tiefgründung erfolgte durch ARCADIS. Seit August 2001 führt die Bauer Spezialtiefbau die Gründungsarbeiten aus. Insgesamt wurden in der Trebelniederung rund 1 Mio. Säulenmeter verformungsarm gegründet. Anlässlich des millionsten Säulenmeters am 23. September fand auf der Baustelle eine Festveranstaltung unter Teilnahme aller Projektbeteiligten sowie des Auftraggebers, der DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, statt.
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