Südlich von Fulda entsteht für die stark frequentierte Bahnstrecke Frankfurt/Main - Fulda der vier Kilometer lange "Neue Schlüchterner Tunnel". Der südliche Voreinschnitt des neuen Bauwerkes liegt im rutschgefährdeten tertiären Ton des Schlüchterner Beckens. Durch die Herstellung des Einschnitts besteht die Gefahr, den Hang zu destabilisieren. Die Lösung: Eine stabilisierende Verdübelung mit Stahlbetonpfählen, je 20 Meter lang und mit einem Durchmesser von 1,50 Metern. Die Pfähle haben einen Abstand von 5,70 Metern und sichern den Hang in zwei Reihen. Der südliche Voreinschnitt des Bauwerkes konnte so erfolgreich stabilisiert werden. Die Bahn nimmt den Neuen Schlüchterner Tunnel voraussichtlich Ende 2008 in Betrieb.


Unsere Leistungen:

• Fachtechnische Beratung der ARGE
• Planung der Verdübelung